Bajaj Chetak 3201 बनाम TVS iQube S: 1.5 लाख के बजट में कौन सा इलेक्ट्रिक स्कूटर है असली विजेता?
भारतीय इलेक्ट्रिक स्कूटर बाजार में अब मुकाबला केवल रेंज तक सीमित नहीं रहा है बल्कि यह प्रीमियम अहसास और भरोसेमंद तकनीक की जंग बन चुका है। 26 मार्च 2026 की ताजा रिपोर्ट और ‘BikeDekho’ के विस्तृत विश्लेषण के अनुसार Bajaj Chetak 3201 (Special Edition) और TVS iQube S के बीच एक बहुत ही कड़ा मुकाबला देखने को मिल रहा है।
जहाँ बजाज अपने क्लासिक मेटल बॉडी और आइकोनिक डिजाइन के दम पर ग्राहकों को लुभा रहा है वहीं टीवीएस अपनी आधुनिक तकनीक और फैमिली-फ्रेंडली फीचर्स के साथ बाजार में अपनी पकड़ मजबूत किए हुए है। इन दोनों दिग्गजों के बीच का अंतर यह तय करेगा कि आपके परिवार की जरूरतों के हिसाब से कौन सा इलेक्ट्रिक स्कूटर सबसे सटीक बैठता है।
कीमत के मोर्चे पर Bajaj Chetak 3201 स्पेशल एडिशन की एक्स-शोरूम कीमत लगभग 1.29 लाख रुपये रखी गई है जो इसके प्रीमियम लुक को देखते हुए काफी प्रतिस्पर्धी है। दूसरी ओर TVS iQube S की कीमत थोड़ी अधिक यानी लगभग 1.46 लाख रुपये (सब्सिडी के बाद) से शुरू होती है। ऑन-रोड कीमत की बात करें तो दिल्ली और मुंबई जैसे शहरों में इन दोनों के बीच लगभग 15,000 से 18,000 रुपये का अंतर देखने को मिलता है। बजाज यहाँ कीमत के मामले में थोड़ा किफायती नजर आता है लेकिन टीवीएस अतिरिक्त कीमत के बदले में कुछ ऐसे फीचर्स देता है जो दैनिक उपयोग में बहुत ही सुविधाजनक साबित होते हैं।
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डिजाइन और निर्माण गुणवत्ता: मेटल बनाम फाइबर की जंग
डिजाइन के मामले में दोनों स्कूटर्स के दर्शन एक-दूसरे से बिल्कुल विपरीत हैं जो अलग-अलग प्रकार के ग्राहकों को आकर्षित करते हैं। Bajaj Chetak 3201 अपनी पूरी तरह से सॉलिड मेटल बॉडी के साथ आता है जो इसे न केवल टिकाऊ बनाता है बल्कि एक प्रीमियम और रेट्रो लुक भी प्रदान करता है। इसका डिजाइन पुराने चेतक की याद दिलाता है लेकिन इसमें आधुनिक टच जैसे कि सैटिन ब्लैक फिनिश और विशेष ग्राफिक्स दिए गए हैं। बजाज का यह मॉडल उन लोगों के लिए है जो मजबूती को प्राथमिकता देते हैं और चाहते हैं कि उनका स्कूटर सालों-साल बिना किसी खड़खड़ाहट के नया जैसा बना रहे।
TVS iQube S का डिजाइन बहुत ही सरल, साफ-सुथरा और एक पारंपरिक पेट्रोल स्कूटर जैसा लगता है जो परिवारों को बहुत पसंद आता है। इसकी बॉडी हाई-क्वालिटी फाइबर प्लास्टिक से बनी है जो वजन में हल्की है लेकिन बजाज के मेटल के मुकाबले कम मजबूत महसूस हो सकती है। टीवीएस ने इसमें बड़े और आरामदायक फुटबोर्ड के साथ एक चौड़ी सीट दी है जिससे दो वयस्क यात्री बहुत आराम से लंबी दूरी तय कर सकते हैं। जहाँ चेतक अपनी क्लासिक शैली और मजबूती से प्रभावित करता है वहीं आईक्यूब अपनी व्यावहारिकता और आधुनिक ‘रोबोटिक’ लुक के लिए सराहा जाता है जो हर उम्र के राइडर पर फबता है।
बैटरी क्षमता और वास्तविक रेंज का तुलनात्मक विवरण
परफॉरमेंस और रेंज किसी भी इलेक्ट्रिक स्कूटर की आत्मा होती है और यहाँ दोनों ही कंपनियां अपने बेहतरीन आंकड़ों के साथ मैदान में हैं। Bajaj Chetak 3201 में 3.2 kWh का बड़ा बैटरी पैक दिया गया है जिसकी ARAI प्रमाणित रेंज 136 किलोमीटर है। असल दुनिया की सड़कों पर यह स्कूटर ‘इको मोड’ में आसानी से 120 से 125 किलोमीटर की दूरी तय कर लेता है जो शहर के भीतर आवागमन के लिए बहुत ही शानदार है। इसमें लगी बैटरी को फुल चार्ज होने में लगभग 5.5 घंटे का समय लगता है और बजाज ने इसकी सुरक्षा के लिए इसमें उन्नत थर्मल मैनेजमेंट सिस्टम दिया है।
TVS iQube S में 3.04 kWh की बैटरी क्षमता मिलती है जिसकी आधिकारिक रेंज 100 किलोमीटर (IDC) बताई गई है। वास्तविक स्थितियों में यह स्कूटर लगभग 75 से 80 किलोमीटर की रेंज प्रदान करता है जो बजाज के मुकाबले थोड़ी कम है। हालांकि टीवीएस का दावा है कि उनकी बैटरी की लाइफ और चार्जिंग स्थिरता बहुत अधिक है। आईक्यूब को 0 से 80% चार्ज होने में लगभग 4.5 घंटे का समय लगता है जो बजाज से थोड़ा कम है। यदि आपकी प्राथमिकता केवल अधिकतम रेंज है तो बजाज चेतक यहाँ स्पष्ट रूप से आगे निकलता है लेकिन यदि आपकी दैनिक रनिंग कम है तो टीवीएस की रेंज भी पर्याप्त है।
रफ्तार और ड्राइविंग अनुभव की तकनीकी जानकारी
सड़क पर चलते समय दोनों स्कूटर्स का व्यवहार काफी अलग है जो उनके मोटर और सस्पेंशन सेटअप पर निर्भर करता है। Bajaj Chetak 3201 की टॉप स्पीड 73 किमी/घंटा है और इसमें ‘स्पोर्ट’ मोड देने पर यह बहुत ही फुर्ती से रफ्तार पकड़ता है। बजाज का सिंगल-साइड सस्पेंशन खराब रास्तों के झटकों को बहुत ही अनोखे तरीके से सोखता है जिससे राइडिंग काफी स्मूथ रहती है। इसमें ‘हिल होल्ड’ फीचर भी मिलता है जो ढलान पर स्कूटर को पीछे लुढ़कने से रोकता है। चेतक का थ्रॉटल रिस्पॉन्स बहुत ही लीनियर और प्राकृतिक महसूस होता है जो पेट्रोल स्कूटर से शिफ्ट होने वालों को बहुत पसंद आएगा।
TVS iQube S की टॉप स्पीड बजाज से थोड़ी अधिक यानी 78 किमी/घंटा तक जाती है जो हाईवे या खाली सड़कों पर ओवरटेकिंग के समय बहुत काम आती है। इसमें 4.4 kW की हब-माउंटेड बीएलडीसी मोटर दी गई है जो बहुत ही शांत तरीके से काम करती है। टीवीएस का सस्पेंशन सेटअप थोड़ा सॉफ्ट रखा गया है जो शहर के छोटे-मोटे गड्ढों को बहुत आराम से झेल लेता है। चलाने के मामले में आईक्यूब बहुत ही हल्का और संतुलित महसूस होता है जिससे ट्रैफिक के बीच से निकलना बहुत आसान हो जाता है। टीवीएस में भी ‘इको’ और ‘पावर’ जैसे मोड्स मिलते हैं जो राइडर को जरूरत के हिसाब से परफॉरमेंस चुनने की आजादी देते हैं।
स्मार्ट फीचर्स और स्टोरेज की वास्तविक उपलब्धता
फीचर्स के मामले में TVS iQube S को इस सेगमेंट का ‘स्मार्ट स्कूटर’ कहा जा सकता है क्योंकि इसमें तकनीक का भरपूर उपयोग किया गया है। इसमें 7-इंच का रंगीन TFT डिस्प्ले मिलता है जो जॉयस्टिक के जरिए नियंत्रित होता है। इस स्क्रीन पर आपको टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन, कॉल/एसएमएस अलर्ट, म्यूजिक कंट्रोल और रीयल-टाइम चार्जिंग स्थिति जैसी ढेरों जानकारियां मिलती हैं। सबसे बड़ी बात इसकी 32 लीटर की अंडर-सीट स्टोरेज है जहाँ आप आसानी से एक बड़ा हेलमेट और छोटा सामान रख सकते हैं जो इसे घरेलू उपयोग के लिए बहुत ही व्यावहारिक बनाता है।
Bajaj Chetak 3201 में एक गोल आकार का डिजिटल एलसीडी कंसोल दिया गया है जो दिखने में तो अच्छा है लेकिन इसमें टीवीएस जैसी रंगीन स्क्रीन या बहुत अधिक ग्राफिक्स नहीं मिलते। इसमें भी ब्लूटूथ कनेक्टिविटी और ‘माय चेतक’ ऐप के जरिए नेविगेशन और अलर्ट्स की सुविधा मिलती है लेकिन इसका इंटरफेस टीवीएस के मुकाबले थोड़ा सरल रखा गया है। चेतक में स्टोरेज के मामले में थोड़ी कमी खलती है क्योंकि इसमें केवल 18 लीटर की जगह मिलती है जहाँ बड़ा हेलमेट फिट करना मुश्किल हो सकता है। हालांकि इसमें सामने की तरफ एक लॉक होने वाला ग्लव बॉक्स दिया गया है जो मोबाइल और छोटे सामान के लिए बहुत सुरक्षित है।
आपके लिए कौन सा इलेक्ट्रिक स्कूटर है सही?
अंततः यह चुनाव आपकी व्यक्तिगत पसंद और प्राथमिकताओं पर निर्भर करता है। यदि आप एक ऐसा इलेक्ट्रिक स्कूटर चाहते हैं जो दिखने में बेहद प्रीमियम और क्लासिक हो, जिसकी बनावट पूरी तरह से लोहे की हो ताकि वह सालों-साल मजबूत बना रहे, और जिसकी रेंज शहर के लिए सबसे अधिक हो, तो Bajaj Chetak 3201 आपके लिए सबसे सटीक विकल्प है। यह उन लोगों के लिए बेहतरीन है जो मजबूती और ब्रांड वैल्यू को प्राथमिकता देते हैं और जिन्हें बहुत अधिक डिजिटल तामझाम की जरूरत नहीं है। बजाज का यह मॉडल एक भरोसेमंद और टिकाऊ साथी साबित होगा।
दूसरी ओर यदि आपकी प्राथमिकता आधुनिक तकनीक, एक बड़ी रंगीन स्क्रीन, बेहतर स्टोरेज की जगह और परिवार के लिए आरामदायक सवारी है, तो TVS iQube S की ओर जाना एक समझदारी भरा फैसला होगा। यह स्कूटर उन युवाओं और परिवारों के लिए है जो अपने सफर को डिजिटल रूप से कनेक्टेड रखना चाहते हैं और जिन्हें दैनिक कार्यों के लिए अधिक बूट स्पेस की जरूरत होती है। टीवीएस का सर्विस नेटवर्क भी अब इलेक्ट्रिक सेगमेंट में काफी परिपक्व हो गया है जो एक चिंतामुक्त ओनरशिप अनुभव सुनिश्चित करता है। जून 2026 तक इन दोनों ही कंपनियों द्वारा अपने चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर को और विस्तार देने की योजना है।
