Honda Super-N: रेट्रो लुक और ‘बूस्ट मोड’ वाला नया इलेक्ट्रिक धमाका
होंडा ने इलेक्ट्रिक कारों की दुनिया में एक बहुत ही अनोखा और रोमांचक कदम उठाते हुए अपनी नई कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक कार Honda Super-N (जिसे कुछ बाजारों में Super-ONE भी कहा जा रहा है) से पर्दा उठा दिया है। यह कार उन लोगों के लिए एक बेहतरीन विकल्प बनकर उभरी है जो इलेक्ट्रिक सेगमेंट में कुछ अलग और चलाने में मजेदार गाड़ी की तलाश कर रहे हैं।
इसकी सबसे बड़ी खासियत इसका 80 के दशक वाला रेट्रो लुक है, जो होंडा की मशहूर City Turbo II से प्रेरित लगता है। बॉक्स आकार और चौड़े फेंडर इसे सड़क पर एक मजबूत और आकर्षक उपस्थिति देते हैं। यह छोटी कार मुख्य रूप से शहर के ट्रैफिक और तंग गलियों में आसानी से चलने के लिए डिजाइन की गई है, लेकिन इसके फीचर्स इसे किसी बड़ी स्पोर्ट्स कार जैसा रोमांचक बनाते हैं।
एक बटन दबाते ही ‘Boost Mode’ से बढ़ेगी ताकत
इस कार की सबसे चर्चित खूबी इसका ‘Boost Mode’ है, जो ड्राइविंग के अनुभव को पूरी तरह बदल देता है। आमतौर पर यह कार 47 kW (लगभग 63 hp) की Power जनरेट करती है, जो शहर के सामान्य सफर के लिए पर्याप्त है। लेकिन जैसे ही ड्राइवर डैशबोर्ड पर दिया गया पर्पल रंग का ‘Boost’ बटन दबाता है, इसकी Power अचानक बढ़कर 70 kW (लगभग 94 hp) हो जाती है। यह मोड सक्रिय होते ही कार के अंदर की लाइटिंग भी नीले से पर्पल रंग में बदल जाती है, जो चालक को एक स्पोर्टी अहसास कराती है। यह फीचर तब बेहद काम आता है जब आपको अचानक तेज रफ्तार पकड़नी हो या हाईवे पर किसी दूसरी गाड़ी को ओवरटेक करना हो।
इलेक्ट्रिक कार में इंजन की आवाज और गियर शिफ्टिंग का अहसास
होंडा ने उन ड्राइवरों का भी ध्यान रखा है जिन्हें इलेक्ट्रिक कारों की खामोशी पसंद नहीं आती। Honda Super-N में ‘Active Sound Control’ सिस्टम दिया गया है, जो कार की स्पीड के हिसाब से पारंपरिक पेट्रोल इंजन जैसी आवाज निकालता है। इतना ही नहीं, इसमें एक ‘Simulated 7-speed Manual Transmission’ सिस्टम भी दिया गया है।
हालांकि यह एक इलेक्ट्रिक कार है जिसमें गियर की जरूरत नहीं होती, लेकिन यह डिजिटल सिस्टम आपको बिल्कुल वैसा ही अहसास कराता है जैसे आप एक 7-स्पीड मैनुअल गियर वाली कार चला रहे हों। स्टीयरिंग व्हील पर दिए गए पैडल शिफ्टर्स की मदद से आप इन नकली गियरों को बदल भी सकते हैं, जिससे ड्राइविंग काफी इंटरैक्टिव और मजेदार हो जाती है।
रेंज, बैटरी और आधुनिक इंटीरियर की खूबियां
परफॉरमेंस के साथ-साथ यह कार रेंज के मामले में भी काफी व्यावहारिक है। इसमें लगभग 30 kWh का Battery पैक दिया गया है। कंपनी का दावा है कि यह एक बार फुल चार्ज होने पर 320 किलोमीटर तक की Range देने में सक्षम है (शहरी परिस्थितियों में), जबकि मिश्रित ड्राइविंग स्थितियों में यह लगभग 274 किलोमीटर (WLTC) तक चल सकती है। चार्जिंग के लिए इसमें 50 kW का फास्ट चार्जर सपोर्ट मिलता है, जो बैटरी को महज 30 मिनट में 10 से 80 प्रतिशत तक चार्ज कर सकता है। कार का केबिन भले ही छोटा हो, लेकिन इसे बहुत ही स्मार्ट तरीके से डिजाइन किया गया है। अंदर 9-इंच का मुख्य इंफोटेनमेंट स्क्रीन और ड्राइवर के लिए एक अलग डिजिटल क्लस्टर दिया गया है, जिसमें बूस्ट मोड के दौरान खास ग्राफिक्स नजर आते हैं।
हल्का वजन और ग्लोबल लॉन्च की योजना
Honda Super-N का कुल वजन मात्र 1,090 किलोग्राम है, जो इसे चलाने में बहुत ही हल्का और फुर्तीला बनाता है। होंडा ने इस हल्के वजन को बनाए रखने के लिए ही इसमें बहुत बड़ी बैटरी नहीं लगाई है, ताकि गाड़ी की हैंडलिंग और परफॉरमेंस से समझौता न करना पड़े। कंपनी इस कार के प्री-ऑर्डर अप्रैल 2026 के मध्य से जापान में शुरू करने जा रही है और इसकी आधिकारिक बिक्री मई 2026 के अंत तक शुरू होने की उम्मीद है।
अंतरराष्ट्रीय बाजार में इसकी कीमत लगभग 22,000 यूरो (करीब 20 लाख रुपये) के आस-पास हो सकती है। हालांकि भारत में इसके लॉन्च को लेकर अभी तक कोई आधिकारिक पुष्टि नहीं हुई है, लेकिन इसकी तकनीक और लुक ने भारतीय ऑटोमोबाइल प्रेमियों के बीच भी काफी चर्चा छेड़ दी है।
